Carthagoforum

Oder vielleicht doch so.?.

Aloek hat geschrieben: Montag 11. Januar 2021, 19:02Und nun?

Was meist du mit und nun?

Mythos hat geschrieben: Freitag 8. Januar 2021, 20:50 (..) Im Ducato gibt es einen Crashschalter, der bei einem Unfall die Dieselpumpe abschaltet. Dieser sitzt im Fußraum vom Beifahrer ganz vorne oben. Die Leitung zur Pumpe eignet sich gut für einen versteckten Schalter gut. (..)

Wird da nur die Pumpe stillgelegt, oder geht dann auch der Warnblinker o.ä. an?

Da wird die Masseleitung zur Pumpe getrennt. Ich glau nicht, das Fiat da bei neueren auch die Blinker etc einschaltet . Wäre über Bussignal möglich. Bei Fiat vor 250 Typen war dies jedoch nie der Fall.
Ps:
Diesen Crashschalter sollte man sich einmal ertasten. Fühlt sich an wie wenn mann auf einen Gummilappen drückt. Sehen wird man in ab Typ 250 nicht , weil er so versteckt liegt
Hat aber schon Liegenbleiber gegeben, wenn eine starke Ruckelstrecke den Sensor auslöst.
Da kann man dann auf Hilfe warten, oder einfach den Taster wieder reinstecken und er läuft wieder.
Wenn man weiß wo der iSchalter ist..
Gruß Xaver

Einfach mal mit der Ersatzteilnummer 1314621080 Crashschalter googeln, dann sieht man wie der Schalter aussieht.
Xaver

Und wenn man googelt findet man auch Berichte mit gleichzeitig angehender Warnblinkanlage. Deshalb die Frage: Hat schon jemand erlebt, dass der auslöst und wirklich nur die Kraftstoffpumpe ausschaltet?

Moin.
Wenn es sich tatsächlich um einen Taster (kein Schalter) handelt, liegt die Vermutung nahe, dass dieser beide Funktionen über den Bodycomputer auslöst: Kraftstoffzufuhr unterbrechen und Warnblinkanlage einschalten.

Ich habe das aber zum Glück noch nicht selbst erlebt.

Ein eigener Schalter würde die Stromzufuhr zur Kraftstoffpumpe unterbrechen und die Warnblinkanlage vermutlich nicht einschalten.

Viele Grüße,
Andreas

Leider habe ich die Erfahrung vor ein paar Jahren mit unserem Fahrzeug (C-Line I EZ 2012) machen müssen. Der Sensor hat im Stop and Go auf der Autobahn völlig unmotiviert ausgelöst. Soweit ich mich erinnern kann, wurde der Warnblinker ausgelöst, die Zentralverriegelung entriegelt und eine Fehlermeldung im Display angezeigt. Dies alles aber bei aktivem Fahrvorgang, wie Andreas schon geschrieben hat, kann sich das bei einer reinen Unterbrechung der Stromzufuhr der Kraftstoffpumpe anders darstellen. Überprüfen sollte man aber noch, ob es dann evtl. zu Fehlereinträgen kommt.
Viele Grüße
Rüdiger

Danke. Damit ist es keine Option, einen versteckten Schalter in Reihe zu schalten, um ihn als Wegfahrsperre zu nutzen.

JohnB hat geschrieben: Donnerstag 21. Januar 2021, 10:30 Damit ist es keine Option, einen versteckten Schalter in Reihe zu schalten, um ihn als Wegfahrsperre zu nutzen.

Moin John.

Ich verstehe Deine Schlussfolgerung nicht. Was genau meinst Du mit "Damit"?

Viele Grüße,
Andreas