Fliegenschutztür
Moderator: Benromach
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Bitte hier nur Beiträge posten, die den Malibu-Van betreffen
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- Seachild
- Registriert: Montag 4. Juli 2016, 18:14
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- Modellbeschreibung: Malibu 600 DB2
Re: Fliegenschutztür
In der Zeit, die du für die ganze Kontaktaufnahme gebraucht hast, hättest du eine Bürstendichtung locker ankleben können. Damit ist dann der Schlitz wirklich dicht. Am besten nimmst du eine 20mm Bürstendichtung.
Grüße aus Oberfranken (Forchheim)
Jürgen
Jürgen
- Schpachtel
- Registriert: Mittwoch 11. März 2020, 14:24
- Basisfahrzeug: Ducato X250 MJ20
- Modellbeschreibung: Malibu Van 640 LE Coupe
Re: Fliegenschutztür
Hallo zusammen,
da ich einen Garantieanspruch wegen des nicht abschaltbaren Rückfahrwarners bei montierter (abnehmbarer) AHK bei angeschlossenem Anhänger oder Fahrradträger angemeldet habe, habe ich gleichzeitig unsere ebenfalls nicht dicht schließende Fliegengittertür angesprochen. Das Problem war dem Servicemitarbeiter bekannt. Er Servicemitarbeiter sagte mir, dass man eine oben und unter nicht dicht schließende Dichtung durch Änderung der Spannung korrigieren kann. Die Änderung der Spannung der Dichtung könne aber nicht dazu führen, dass die Dichtung in der Mitte schließen würde. Hier läge der Ursache bei einer verformten Verkleidung der B-Säule.
Die Begründung leuchtet mir nicht ganz ein. Eine (zu) starke Spannung führt eindeutig zu einer Krümmung (Funktionsprinzip von Spannbeton). Die Dichtung könnte entweder in die eine oder andere Richtung beulen oder besser sich biegen. D.h. entweder steht sie oben und unten ab (die Durchbiegung drückt gegen die B-Säule) oder die Mitte (maximale Durchbiegung) steht - wie im Forum beschrieben - von der B-Säule ab, oben und unten liegt die Dichtung an.
Werde beim nächsten Rückruf wegen der AHK (dieser Mangel ist anerkannt) das ansprechen. Ich habe aber schon daran gedacht, dass es einfacher sein könnte, eigenen Maßnahmen zu ergreifen.
Gruß
Ulf
da ich einen Garantieanspruch wegen des nicht abschaltbaren Rückfahrwarners bei montierter (abnehmbarer) AHK bei angeschlossenem Anhänger oder Fahrradträger angemeldet habe, habe ich gleichzeitig unsere ebenfalls nicht dicht schließende Fliegengittertür angesprochen. Das Problem war dem Servicemitarbeiter bekannt. Er Servicemitarbeiter sagte mir, dass man eine oben und unter nicht dicht schließende Dichtung durch Änderung der Spannung korrigieren kann. Die Änderung der Spannung der Dichtung könne aber nicht dazu führen, dass die Dichtung in der Mitte schließen würde. Hier läge der Ursache bei einer verformten Verkleidung der B-Säule.
Die Begründung leuchtet mir nicht ganz ein. Eine (zu) starke Spannung führt eindeutig zu einer Krümmung (Funktionsprinzip von Spannbeton). Die Dichtung könnte entweder in die eine oder andere Richtung beulen oder besser sich biegen. D.h. entweder steht sie oben und unten ab (die Durchbiegung drückt gegen die B-Säule) oder die Mitte (maximale Durchbiegung) steht - wie im Forum beschrieben - von der B-Säule ab, oben und unten liegt die Dichtung an.
Werde beim nächsten Rückruf wegen der AHK (dieser Mangel ist anerkannt) das ansprechen. Ich habe aber schon daran gedacht, dass es einfacher sein könnte, eigenen Maßnahmen zu ergreifen.
Gruß
Ulf
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Hogiro
- Registriert: Samstag 9. November 2013, 13:53
- Basisfahrzeug: Fiat Ducato X250 MJ 180
- Modellbeschreibung: chic e-line I 51 yachting
Re: Fliegenschutztür
Hallo Ulf,
wir haben in der Familie auch einen Malibu Van 640 LE (EZ Juli 2019) und auch bei uns war das Fliegengitter nicht "dicht". Dies haben wir reklamiert und es wurde von unserem Händler ein komplett neues (überarbeitetes?) Fliegengitter eingesetzt. Ich war während der Arbeiten nicht vor Ort und kann leider keine weiteren Angaben machen. Auf jeden Fall ist es jetzt dicht.
Schönen Feiertag morgen
Rolf (Hogiro)
wir haben in der Familie auch einen Malibu Van 640 LE (EZ Juli 2019) und auch bei uns war das Fliegengitter nicht "dicht". Dies haben wir reklamiert und es wurde von unserem Händler ein komplett neues (überarbeitetes?) Fliegengitter eingesetzt. Ich war während der Arbeiten nicht vor Ort und kann leider keine weiteren Angaben machen. Auf jeden Fall ist es jetzt dicht.
Schönen Feiertag morgen
Rolf (Hogiro)
- Seachild
- Registriert: Montag 4. Juli 2016, 18:14
- Basisfahrzeug: X290 MJ 180
- Modellbeschreibung: Malibu 600 DB2
Re: Fliegenschutztür
Durch Veränderung der Spannung der Seile in der Tür wird Dichtung oben oder unten nach rechts oder links verschoben. Sie führt NICHT zu einer kräftigeren Stauchung (und damit Krümmung) der Dichtung.
Wenn in der Mitte ein Spalt entsteht und die Dichtung oben und unten anliegt, hilft nur eine Bürstendichtung aufkleben. Ich habe eine mit 20mm genommen.
Wenn in der Mitte ein Spalt entsteht und die Dichtung oben und unten anliegt, hilft nur eine Bürstendichtung aufkleben. Ich habe eine mit 20mm genommen.
Grüße aus Oberfranken (Forchheim)
Jürgen
Jürgen