Carthagoforum

ok, danke schon einmal für die Hinweise. Werde ich mir ansehen und dann entscheiden.

Danke
Redford

Flo16v hat geschrieben: Montag 3. Februar 2020, 11:53 der Weg ist doch überschaubar. Zieh einfach ein Kabel vom Trennrelais Anschluss B2 zum Radio. Sicherung nahe B2 nicht vergessen.
So musst du dir keine Sorgen mehr um die Ladung der Starterbatterie machen.

Ja, so würde ich das auch machen...

Viele Grüße

Andreas

Was passiert dann am Radio, wenn ich die Aufbaubatterie per Hauptschalter abschalte? Hält das Radio seine Einstellungen?

Hi,

nicht wenn es auf die Aufbaubatterie geklemmt ist.

Trennt man regelmäßig die Bordbatterien muss man das Radio direkt an die Batterie anschließen.

Gemäß Bedienungsanleitung soll man am Hauptschalter ausschalten, wenn das Fzg. 2 Wochen oder länger nicht genutzt wird. Das tritt bei mir mitunter auf.

Dies wird für C. auch der Grund sein, das Radio an die Starterbatterie zu hängen.

Gibt es eine Lösung, bei der die Starterbatterie einspringt, wenn der Aufbauhauptschalter aus ist? Z. B. das Radio an beide Batterien hängen - natürlich jeweils mit zwischengeschalteten Dioden.

Es gibt da schon Lösungen "Stromversorgung" für den Radio auch hier im Forum.
so: Am Radio sind normalerweise 2 Plusleitungen. eine für Dauerstrom, und eine für Schaltstrom von der Zündung bzw oder vom Mediacenter.
Das Dauerplus hängt in der Regel an der Starterbatterie und sorgt dafür,das die Programmierung im Radio erhalten bleibt.
Dieses Dauerplus mit einem 5 pol Relais an die Aufbaubatterie hängen ,so das im Ruhezustand Strom von der Starterbatterie bezogen wird.
So bleibt am Radio im Ruhezustand auch die Programmierung erhalten.
Habe bei mir auch so umgebaut.

Es gibt 2 Versionen, 1x mit Dioden hinter dem Radio bei älteren Modellen und einmal ohne bei neueren Modellen .

habe versucht, 2 Schaltpläne (etwas Leienhaft) auf Papier zu bringen.
vielleicht klappt ein hochladen.

Xaver

redford hat geschrieben: Montag 3. Februar 2020, 10:52 Ist das nicht ein komplizierter Weg das Kabel zu verlegen?

Bau das obere 'Handschuhfach' aus, dazu die Blende die am Einstieg schräg nach oben läuft.
Dann kann man von unten nach oben eine Kabeleinziehhilfe einführen. Zum Radio ist es dann nur noch einen Katzensprung.

Hallo und Danke an Chris,

in 30 Minuten hatte ich alles offen und ein neues Kabel eingezogen. Jetzt kommt später noch der Anschluss. Der Aufwand ist kaum größer als der Anschluss vom Ladegerät an das Trennrelais. Ich denke es wird insgesamt auf ca. 2 Stunden kommen. Wenn man den Weg schon mal gegangen ist, wird es noch schneller funktionieren.

Jetzt habe ich die vernünftigste Lösung.

Viele Grüße
Redford

Hallo Redford,
ich kann Flo16v nur zustimmen.
Dein Weg erzeugt Verluste durch das zweimalige Umwandel der Energie (DC->AC->DC) und verbraucht mehr Energie als nötig.
Du möchtest doch möglichst lang autark stehen, da sollte man seine elektrische Energie nicht durch unnötige Umwandlungen verschwenden.

Gruß
Karsten