Carthagoforum

Hallo,
Preis und Zuladung sind wichtig, aber ebenso wichtig ist zumindest mir das Gewicht des Trägers.
Hier finde ich zumindest für diejenigen, die noch keine Anhängerkupplung haben, den Busbiker am interessantesten. Ohne Option Anhängerkupplung wiegt er etwa soviel wie eine normale AHK, man braucht aber keinen zusätzlichen Fahrradaufsatz (der ja auch wiegt und kostet).
Um man kann einige Teile des Busbiker einfach abbauen, was wieder Gewicht spart.
Und man kann ihn mit wenig zusätzlichem Gewicht auch mit spezieller AHK ausstatten...

Hallo,

ja der Busbiker liegt preislich wohl fast gleich auf. Der Agio kostet ohne die Anhängerkupplung und die Montage ähnlich. Ist aber massiver und damit schwerer. Kann 60 Kilo tragen was für Räder wohl völlig ausreichend ist.

Ich habe das nur zur Info hier verlinkt. Vielleicht mag ja jemand vergleichen. Da wir einen "normalen" Thule für die Anhängerkupplung haben, werden wir den zunächst weiter nutzen.

Gruß Uli

Hallo,
Ich habe immer noch die Hoffnung, dass die bisher heckträger etwas weiter entwickelt werden und noch mehr abklappbar werden
Dürfte ja eigentlich technisch kein Problem sein und dann würde die Anhängerkupplung ausreichen und man könnte den Träger auch ganz entfernen
Gruß Güni

Hallo,

Güni, leider habe ich auf der Messe gestern keine Fotos gemacht und die Webseite gibt ja nun auch nicht viel her.

Der Träger ist abnehmbar. Allerdings nicht werkzeuglos, wenn ich das richtig gesehen habe. Das Abnehmen des Trägers geschieht in zwei Teilen. Der Arm und Träger ist ein Teil.
Für den Träger ist eine spezielle Anhängerkupplung erforderlich. Diese hat ein Vierkantrohr, welches fast über die komplette Fahrzeugbreite unterhalb der "Stoßstange" geht. Daran wird der Träger angeschraubt.

Daher wird es auch kostenintensiv, weil man genau diese Anhängerkupplungskonstruktion braucht.

Ich habe nichts mit der Firma zu tun, fand den Träger aber sehr gut, weil er eigentlich das ist was man sucht, wenn man die Türen hinten aufmachen will, ohne alles abbauen zu müssen.

Gruß Uli

EDIT : habe gerade nochmal auf der Webseite gelesen, dass der Träger werkzeuglos demontierbar sein soll.

Ich kann eigene Erfahrung mit dem Atera DL3 beitragen. Wir hatten diesen für etwa 3 Jahre an einem Pössl 2win (6m Jumper). Unabhängig der Beladung mit 2 oder 3 Rädern (bei uns immer 3), sind die Türen nie ganz aufgegangen. Vermutlich hätte ich die AHK tiefer setzen müssen da die Türen beim Offnen an der senkrechten Halterung (wo das hintere Rad "anlehnt", bzw. am Ende des ausziehbaren "Schlittens" im unteren Bereich angestossen sind. Allerdings konnte ich immer beide Türen so weit öffnen, das ich an alle wichtigen Sachen herangekommen bin. Auch das Öffnen des Gaskastens zum Gas auf/zu-drehen (beim 2win hinter der linken Hecktür) war kein Problem. Es war nur ein wenig "einfädeln" notwendig um nach dem "Abklappen/Ausziehen" des Trägers an die 2 Türen zu kommen, die rechte Tür muss ja vor der linken geöffnet werden. War nie ein Problem.
Die zulässige Zuladung würde ich bei E-Bikes eher kritisch sehen (Altera DL3 = 45kg max. / 23,5 je Radschiene).

Der Träger von Sawiko scheint schon gut zu sein, hat aber den sehr großen Nachteil, dass man eine bereits vorhandene Anhängerkupplung wieder vollständig abbauen muss (und meine AHK hat eben auch bereits 1.000€ gekostet)
Bei dem Atera fehlen, wie bei allen, anscheinend immer einige cm
Ich habe derzeit noch meinen alten Thule im Einsatz
Auch bei dem neuen Thule, habe ihn beim Händler, probiert, sind es wieder nur wenige cm
Ich versteh das nicht, das niemand dies entwickelt bzw beachtet und hoffe weiter

Hallo Malibu Van Gemeinde,

unser Malibu Van 640 LE wird voraussichtlich im kommenden Mai ausgeliefert. Wir haben unser Fahrzeug ab Werk mit einer AHK bestellt. Als Fahrradträger stehen nach meiner Recherche drei Varianten zur Auswahl:
- ATERA STRADA DL 3
- ATERA EVO 3
- THULE EASY FOLD XT 3
Wir werden wohl häufig "nur" 2 normale Fahrräder transportieren, uns aber die Option 3 Räder oder 2 E-Bikes offen halten (deshalb 60 kg Last). Weiterhin wollen wir einen klappbaren und abnehmbaren Fahrradträger anschaffen. Kann jemand mit VAN-Erfahrung seine Erfahrungen mit mir teilen? Das Thema "Öffnen der Hecktüren" zieht sich ja wie ein roter Faden durch alle Foren. Wichtig wäre mir noch zu erfahren, bei welchem Modell sich die Hecktüren am weitesten öffnen lassen. Vielen Dank schon mal.

Sonntägliche Grüße aus dem Ruhrpott
Rolf (Hogiro)

Hallo,
der Thule wäre ideal, funktioniert aber nicht, zumindest bei einer von Carthago installierten abnehmbaren Anhängerkupplung. Der Befestigungshebel ist wenige Millimeter zu hoch, die Tür lässt sich somit gar nicht öffnen
Atera soll gehen, könnte ich aber noch nicht probieren, da diese in den Läden nur selten vorrätig sind
Da ich selbst unbedingt einen Träger für die Anhängerkupplung haben möchte, warte ich auch noch auf neue Entwicklungen
Gruß güni

Ich habe auch gelesen - habe keine eigenen Erfahrungen dazu - dass nur der Atera DL3 gehen soll.
Gruß
Jürgen

Aber bei dem DL3 dürfen die Rädwe dann nur auf den beiden hinteren äußeren Schienen steht
der Träger ist somit sehr tief und das Gewicht nicht optimal verteilt
Eigentlich gut ist die neue Entwicklung von sawiko, aber die ist teuer und geht nur ohne Anhängerkupplung
Da müsste ich diese wieder komplett abbauen
Ich nehme nun halt noch ein Jahr meinen alten Thule und warte ab, bis sich die Hersteller bewegen
Es bedarf nur weniger cm Veränderung bei den vorhandenen Trägern