Carthagoforum

BergischerJung hat geschrieben: Donnerstag 18. Oktober 2018, 16:07 Der sofortige Anruf bei unserer Werkstatt in Mainz verschaffte

wer ist der Händler. Ich muss mir eine neue Werkstatt suchen weil mein ehemaliger C-Vertragshändler von Aulendorf nicht mehr beliefert wird.

Wir haben ja auch eine c-line, EZ 2018, Bau wahrscheinlich gegen Ende 2017. Ich beäuge unsere Nieten auch sehr genau, laut unserem Händler besteht das Problem zwar wohl bei späteren Produktionsdaten, ich bin da aber bezüglich Wahrheitsgehalt sehr kritisch.

Unsere Nieten sehen so aus:

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Hallo John, hallo Michael,
zunächst einmal herzlichen Dank für die Info zum von Carthago erkannten Problem und dass ich offenkundig nicht damit alleine bin. Die Konkretheit, mit der Ihr Eure Angaben macht, bestätigt mir, und das meine ich jetzt wirklich ernsthaft und im besten Sinne, dass hier eine Menge Experten unterwegs sind. Das macht dieses Forum so wertvoll und interessant.
Aber kennt Ihr denn den Produktionszeitraum, der von diesem Problem betroffen ist? Wenn ja, dann seid doch so nett und benennt ihn für die anderen, die verunsichert sind.
Das Wissen darüber, ob ich ein Bestandsfahrzeug hatte oder nicht, hilft ihnen doch ebenso wenig, wie eine Diskussion zu meiner Wortwahl. (Zum Glück hat Thomas den Betreff schon korregiert)
Ich würde mich wirklich sehr darüber freuen, wenn wir bei einem Treffen, gemeinsam unsere Gläser zu Ehren der von mir so arg gescholtenen Popp-Nieten erheben könnten. Getränke gehen natürlich auf mich!
Beste Grüße

Joerg

Hallo Joerg,

dann kann ich mich ja schon mal zu einem Treffen an der Dhünntalsperre aufmachen. Gibt es da einen Stellplatz? Ist ja quasi Nachbarschaft...
Gruß Michael

Hallo Michael,
direkt an der Talsperre kenne ich keinen, aber am Altenberger Dom, an der Dhünn gibt es einen. Von dort ist die Talsperre gut erreichbar.
Gruß Joerg

Laut meinem Händler sollen die 2018er Modelle betroffen sein, die ca. März 2018 produziert wurden. Aber da mein Händler eh dazu neigt "so wenig Aufwand wie möglich" zu haben, traue ich Ihm leider auch zu, einfach einen Bereich genannt zu haben in den meiner nicht fällt. Oder ich tue Ihm hier unrecht , und es stimmt tatsächlich Also alles ohne Gewähr

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Moin,

meiner Meinung nach sollte Carthago die betroffenen Fahrzeuge schleunigst in die Werkstatt beordern, damit das in Ordnung gebracht wird, bevor eine Klappe in den nachfolgenden Verkehr gerät.

Sollte das KBA davon Wind bekommen, könnte und sollte Carthago sogar dazu aufgefordert werden. Und es ist keine gute Werbung für Carthago, wenn der Rückruf in der einschlägigen Presse veröffentlicht wird.


Viele Grüße,
Andreas

Aus einem anderen Thread:

UliS hat geschrieben: Mittwoch 19. September 2018, 07:37 Hallo,
Die Info kommt von "ganz weit drin in Carthago". Die fehlerhaften Nieten sind übrigens einfach zu erkennen: VA-Nieten mit einem ca. 2,5mm großen Loch. Diese wurden bei der Montage nicht weit genug aufgespreizt, daher zieht's sie raus. (Siehe Bilder oben)

Ich ergänze das Thema mal um eine ähnliche Sache:
Bei mir sind mittlerweile beide Hecktüren krumm. Ursache ist auf beiden Seiten ein massiver Windstoß gewesen, der die Türen weit und schwungvoll öffnete. Dadurch wurde nicht nur das Halteblech am Stoßdämpfer krumm, sondern gleich der ganze Türrahmen.
Das wird richtig teuer irgendwann mal.
Als Sofortmaßnahme zur Verhinderung von solchen Ereignissen habe ich einen Expandergummi eingehängt, der das Öffnen der Türen bremst,besser als die Dämpfer.

Hallo Dirk,

kanst Du bitte mal ein Foto von Deiner Lösung einstellen?