[chic e-line] Hintere Achse überladen e-line 50i yachting

[Kuestenpaul]

Danke für die vielen Antworten. Wie macht Ihr mit Fahrzeug ohne Doppel- oder Zwillingsachse das denn, wenn Ihr ladet? Oder sind wir die Einzigen mit nur einer Achse? Wir sind ratlos.

Hallo Michael,

das wurde doch schon in einigen Beiträgen geschrieben. Du wirst beim e-line nicht um eine Fahrwerksmaßnahme herum kommen.
Thomas hatte den Vorschlag gemacht mit wenig Wasser im Tank zu fahren.
Für mich wäre das allerdings keine Alternative. Für was hat man sich dann einen e-line gekauft [emoji848][emoji848][emoji848]
Lass dich doch einfach mal bei Carsten Stäbler beraten.

Viele Grüße

Norbert

[LuckyMan]

Was mich gerade wundert, ist die Tatsache, dass der e-line nur 2400 kg Achslast hinten hat...

Warum ist die wohl niedriger als bei unserem C-Line? Denn wir haben 2500 kg...



Gruß..

LuckyMan aka Marcus.. Immer unterwegs mit seiner Brigitte

[UNIG]

Thomas hatte mal eine Datei hier reingestellt, wo man die Belastung berechnen kann.
Hier kann man durch geschicktes Beladen einiges verbessern.
Die Tanks solltest du beim Fahren wirklich nicht voll machen.
Ich hatte das gleiche Problem und habe es dann über eine Volluftfederung und Auflastung auf 4,8 t bei Carsten Stäbler machen lassen.
Auch hier hast du dann keine Reserven ohne Ende, aber mit dieser Massnahme komme ich nun gut klar und es funktioniert seit dem sehr gut.

[ThomasPr]

Was mich gerade wundert, ist die Tatsache, dass der e-line nur 2400 kg Achslast hinten hat...

Warum ist die wohl niedriger als bei unserem C-Line? Denn wir haben 2500 kg...



Gruß..

LuckyMan aka Marcus.. Immer unterwegs mit seiner Brigitte

Das ist evtl. baujahrbedingt, unser c-line aus 2012 hatte auch nur 2.400 kg für die Hinterachse (allerdings auch zul. GG nur 4.250 kg)

[ThomasPr]

Hallo,

hier noch mal der Link auf die ADAC Seite mit dem Beladungsrechner, den Ulrich (UNIG) erwähnt hat.
https://campingfuehrer.adac.de/camping- ... nmobil.php

[Rikscha]

Hallo,
eine Auflastung um "Gesetzeskonform" zu bleiben wäre natürlich, wenn auch teuer, wünschenswert. Die Aufbaulänge von 7,89m führt natürlich bei stark beladener Heckgarage zur Entlastung der VA. Eine Ausreizung der erhöhten HA Last wirkt sich negativ aus. Da ist der Tandemachser natürlich besser dran.
Aber das Fahrzeug ist ja nun mal da und wenn das zGG von 4500kg kein Problem? ist, wäre mit einer HA Luftfederung und entsprechender Felgen/Reifen Kombination eine HA Erhöhung über eine Einzelabnahme zu versuchen.
Gruß
Bernd

[ThomasPr]

Hallo Bernd,
Das ist nur bedingt richtig. Wenn die Belastung aus Beladung hinter der Hinterachse (Heckgarage) herrührt, stimmt Deine Aussage. Aber auch Lasten zwischen den Achsen oder auf der Hinterachse (Wassertanks) belasten die Hinterachse, aber entlasten die Vorderachse nicht.
Deshalb ist die Aussage von Ulrich, die Beladung zu optimieren, durchaus wichtig.

Viele Grüße aus München
Thomas

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[Rikscha]

Hallo,
ja stimmt natürlich. Ich wollte nur auf die Verlockung bei erh. HA Last die Heckgarage max. zu beladen hinweisen.
Gruß
Bernd

[ThomasPr]

Das stimmt auch [emoji3]


Viele Grüße aus München
Thomas

Gesendet vom iPad mit Tapatalk

[Wummimobil]

Hallo Michael,
ich fahre einen C-Line T 4.7 Zulässiges Gesamtgewicht ist 4200 KG. Reisefertig beladen liege ich bei 3850 KG, da ist noch viel Luft nach oben.
Trotzdem habe ich mir bei Carsten Stäbler eine Zusatzluftfederung einbauen lassen. Angeboten wurde auch eine Option der Auflastung auf 4800 KG. (Brauche ich aber nicht)
Die Fahreigenschaften haben sich deutlich verbessert, Querrillen steckt der Dukato nun viel besser weg.

Ich kann dir den Betrieb "Carsten Stäbler" sehr empfehlen. Ich fahre seit 30 Jahren Wohnmobile, aber solch eine Werkstatt ist mir noch nicht untergekommen, einfach absolute "Spitzenklasse".
Was die Beratung betrifft, die Terminvergabe / Termineinhaltung, Betreuung vor Ort... Leihwagen... ect. wirklich toll. Selbst der Preis war o.K. (Ein anderes Unternehmen war ca. 1000 Euronen teurer, ein anderer sagte: Luftfederung ist bei dem Fahrzeug nicht möglich....)

Schreibe C S doch einfach mal an und schildere das Gewichtsproblem deines Fahrzeugs. Ich wette dir wird geholfen. Mail an: info@carsten-staebler.de
P.S. ich bekomme keine Provision für diese "Schwärmerei" , bin einfach nur begeistert.

Gruß
Norbert