Carthagoforum

Hallo zusammen,
aktuell steht das Wohnmobil zum trocknen und lüften beim Händler in der Werkstatt.
Ursache bis jetzt unbekannt.

Gruß Volker

Hallo Michael,
vom Tank ist nicht viel zu sehen

Danke Volker für die Bilder. Da müsste man m.E.tatsächlich die Holz-Verkleidung oben und das Seitenteil entfernen um an die Verbindungsschläuche zwischen diesem und dem unteren Tank zu kommen, um zu sehen ob die Verbindungen korrekt sitzen. Ich drücke dir jedenfalls weiterhin die Daumen!

Schöne Grüße

Michael

Hallo zusammen,

es gibt eine gute Nachricht.

Mich hat der Werkstatt-Meister angerufen und hat mir mitgeteilt das die Ursache gefunden und Repariert wurde.
Der kleine Verschluss am Frischwasser-Entleerungshahn war kaputt. Sobald der Tank komplett voll war, konnte der Entleerungshahn den Druck nicht halten und das Wasser konnte auslaufen.

Auf der einen Seite bin ich froh, dass es keine große Sache war aber gleichzeitig könnte ich mich in den eigenen A…. beißen - hätte ich auch selber sehen müssen.



Das alles ist sehr ärgerlich, aber jetzt bin ich wieder ein glücklicher C-Line Fahrer. :D
Das Auto ist einfach Traumhaft. :DH

Wir haben in der eine Woche Probefahrt 3 kleine Mängel am Carthago festgestellt.
Nichts Besonderes. Der rechte Lautsprecher im Fahrerhaus funktioniert nicht.
Die Solaranlage 2x100 Watt die mein Händler angebaut hat, bringt nur höchsten 3 A und der Solarregler wurde nicht mit der Starterbatterie verbunden.
Das kann alles behoben werden und ja, ich habe einen Termin für den 10.Juli
Gruß Volker

Super Volker, dann ist ja alles gut!
Nur die Mängel, vorallem bezüglich der Solaranlage, sprechen nicht wirklich für deinen Händler und seine Arbeit . Da sollten schon deutlich mehr als 3 A drin sein.

Aber immerhin ist das Hauptproblem gelöst.

Schöne Grüße

Michael

havo hat geschrieben:Hallo zusammen,

es gibt eine gute Nachricht.

Mich hat der Werkstatt-Meister angerufen und hat mir mitgeteilt das die Ursache gefunden und Repariert wurde.
Der kleine Verschluss am Frischwasser-Entleerungshahn war kaputt. Sobald der Tank komplett voll war, konnte der Entleerungshahn den Druck nicht halten und das Wasser konnte auslaufen.

Auf der einen Seite bin ich froh, dass es keine große Sache war aber gleichzeitig könnte ich mich in den eigenen A…. beißen - hätte ich auch selber sehen müssen.

Hallo,
Hattest Du das Wasser nicht im Zwischenboden? Dort sollte es aber auch nicht über den Entleerungshahn hin kommen [emoji26][emoji26]


Viele Grüße aus München
Thomas
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....Die Fehlerursache ist mir nicht nachvollziehbar- ist wohl eine andere Konstruktion als bei meinem (oder meintest Du den Entlehrungshahn des Wassersystems)?
Hauptsache, dass das Wasser zukünftig dort bleibt- wo es hin soll!
Gruß

Guten Morgen,

der Entleerungshahn – Einsatz am Frischwassertank war undicht.
Der Werkstattmeister hat es neu eingelassen und verklebt.
Es ist zu hoffen, dass es eine Ewigkeit hält.



Gruß Volker

Das Thema ist zwar schon eigentlich durch - bei meinem neuen c-line I4.8 mit dem Doppeltank war der Kunststoff O-Ring under dem Wasserablasshahn nicht richtig fest, bzw hatte sich hochgedrückt und das Wasser lief, bedingt durch das Gefälle, reichlich aus dem hochgedrückten O-Ring. Nach einigem Rumfummeln kam ich drauf, dass ein einfaches nach unten drücken des schwarzen Ablasshahns den O-Ring wieder in die richtige, abdichtende Position brachte und alles war wieder dicht - Sehe das Foto vom Frischwassertang grade jetzt erst, genau der Plastikring unter dem schwarzen Ablassventil hat sich bei mir hochgedrückt......

Das war bei uns auch lose
Aber das ganze Teil wird mit einer Mutter im Tank festgeschraubt und diese hat sich bei uns gelöst