Carthagoforum

Sven, wie alt sind deine Reifen? ( DOT herstellungsdatum Woche/ Jahr).
Wir hatten bei unserem ehemaligen Nissan- Patrol ( Langversion mit 3,5to- Zulassung) auch mal das Problem das bei 90-100 km/h heftige Resonanzen in der Lenkung/ Fahrwerk auftraten.
Zuerst hatte die Werkstatt die Stoßdämpfer getauscht..hat keine Veränderung gebracht. Dann wurden alle vier Räder neu ausgewuchtet und Lenkungsdämpfer kontrolliert...ebenfalls keine Besserung.
Dann war zufällig ein sehr erfahrener TÜV- Prüfer zum wöchentlichen Termin in der Werkstatt und riet uns die Reifen..welche bereits 6 Jahre alt waren, zu erneuern obwohl wegen geringer Fahrleistungen vom Profil her nicht nötig.
Er begründete das damit das beim Auswuchten lediglich die Rotationsmassen durch Gewichte ausgeglichen werden um die Unwucht auszugleichen...jedoch Verformungen / Verhärtungen in Karkasse und Lauffläche und damit unterschiedliche Abrolldämpfungen dadurch nicht eliminiert werden.
Also haben wir alle vier Reifen erneuert und die Vibrationen waren nicht mehr vorhanden.
Wir hatten das Fahrzeug zuvor bedingt durch einen längeren Auslandsaufenthalt nicht bewegt....der Werkstattmeister betitelte das Phänomen mit " Standplatten" bedingt durch Alterung der Gummimischung.

Vielen Dank Dirk,
unsere Reifen sind aus Mitte 2022. Also ein Jahr älter als das Fahrgestell. Der Händler informierte uns, das wäre üblich und normal?!
Gruß Sven

Dann dürften die Reifen bei sachgemäßer Kontrolle des Luftdruckes noch keine derartigen Alterungen aufweisen....hat das WoMo in der Zeit mehrere Monate ohne Bewegung gestanden?

Moin.

Ich tippe immer noch auf eines der Räder.

Ein ausgewuchteter Gegenstand muss nicht zwangsläufig perfekt Rund sein. Siehe diese Fidget Spinner:

https://de.wikipedia.org/wiki/Fidget_Spinner

Der würde als Rad ganz schön rumpeln. Vielleicht ist eines der Räder zwar ausgewuchtet, aber trotzdem unrund?

Eigentlich sollte so etwas beim Auswuchten auffallen, aber das ist nur eine Annahme meinerseits.

Als erstes würde ich alle vier Kompletträder testweise durch andere ersetzen. Dann kann man die Räder schon mal ausschließen oder aber genauer unter die Lupe nehmen. Eine Wohnmobil-Werkstatt sollte einen passenden Satz zum Testen zur Verfügung stellen können. Es kann ja auch ein Satz Winterräder sein.

Falls sich dabei herausstellt, dass es nicht an den Rädern liegt: Eventuell ist auch nicht eines der Räder das Problem, sondern eine Radnabe oder ein Radlager?

Viele Grüße,
Andreas

Mein Schwager, mit Hymer auf Ducato, hat auch über Vibrationen gejammert, kurz darauf hat es ihm die Lauffläche vom Reifen runtergezogen.
Gruß Peter