Carthagoforum

Wurde im Forum auf "Sie" umgestellt oder bleibts bei allgemeinen Duzen?

PS: Lasst Euch nicht veräppeln, da freut sich doch bestimmt jemand diebisch

Don't feed the troll

Ich liebe Trolle
Nicht umsonst fahre ich gerne nach Norden. Natürlich mit einer Bulltron
Grüßle
Peter

Die Vorteile der neuen LifePo Batterien sind nicht von der Hand zu weisen. Somit wird das neue Womo statt 180Ah gleich 300 davon haben. Schon allein, um bei 2/3/4 Tagen Standzeit das Ausrollen des Stromkabels zu sparen. Ist doch auch Arbeit, gell?
Aber wer das nicht will, soll weitermachen wie bisher. Aber keinen technischen Blödsinn verbreiten.
Ich würde doch da wohl jeden neuen Nachbarn fragen, ob er auch so eine explosive Batterie an Bord hat. Und ihn dann bitten, drei Plätze weiter zu parken.
Da wünsche ich nun allen eine schöne Adventszeit mit Funkel und Glitz nur am Weihnachtsbaum. Und nur nicht den Glühwein verschütten!!!

Grüße
Heinz

Didicamp hat geschrieben: Montag 11. Dezember 2023, 21:35 Hallo,

ich kanns nicht mehr hören dieser ganze hipe um diese Batterien, wer braucht das denn überhaupt, weil alle Wohnmobile
als allerstes am Wohnmobilstellplatz ne Steckdose suchen ?
Für mich alles Angeber ich habe Lifepo und Du nicht und was sagt die Umweltbilanz dazu? Einmal Frost und das Ding ist
schrott und ewig Angst das die Batterie brennt? Seht mal bei Mobile.de wieviele beschädigt abgebrannt sind und noch
für immense Summe verkauft werden sollen.

Dann schau dir mal das Video an und dann googelst du mal was eine gasende Gel Batterie anrichtet und dann entscheide selbst was besser oder schlechter ist aber bitte lass doch jeden hier selbst entscheiden was er in seinem Fahrzeug durch die Gegend fährt und was nicht. Und mir macht es freude wenn ich auf dem Stellplatz ohne Strom mit Gleichgesinnten über die verbauten Accus fachsimpeln kann.

Gruß von einem glücklichen lifepoy4 Besitzers
Gruß an den Rest klauseman

Es gibt schon einige brennende Womos, ist jetzt der dritte von dem ich gelesen hab
Technischer Defekt.?
Komisch ist dabei, daß es immer in Batterienähe beginnt zu brennen.
Mag jeder Glauben was er mag, Aber so Gefahrlos sehe ich die Liefpo auch nicht.
Aber beherrschbar.


https://www.pnp.de/lokales/stadt-und-la ... n-10969079

Grüße Xaver

Ich kenne das Video.

Das sind übrigens Winston LiFeYPO4 Zellen. Die brennen eher nicht. Die habe ich bei mir auch verbaut. Das Video zeigt auf eindrucksvolle Weise, den Sicherheitsstandard zumindest bei dieser Zelle. Der Akku selbst brennt nicht, es ist die Kunststoffhülle aufgrund der Erhitzung der Pole durch den Kurzschluss. Ich zumindest fühle mich sicher mit dieser Technik. Sie funktioniert bei mir seit 2016. Ich konnte sogar den Akku, obgleich er neulich -5 Grad hatte, laden.

Gruß Michael

Hallo,

zu dem Video mit den Winston Zellen ist noch anzumerken, dass das ein Kurzschluss ohne aktiver Sicherheitseinrichtungen ist. Also ohne schützenden BMS, dass zumindest einen externen Kurzschluss trennen würde.
Weiter muss man auch noch sagen, dass die inzwischen in die Jahre gekommenen Winson Zellen kein OSD haben. Das OSD würde bei steigenden Innendruck der Zelle einen in der Zelle eingebaute Sicherung auslösen und so die Zelle deaktivieren.

Viele Grüße,
Christian

Christian hat geschrieben: Donnerstag 14. Dezember 2023, 09:26 Hallo,

zu dem Video mit den Winston Zellen ist noch anzumerken, dass das ein Kurzschluss ohne aktiver Sicherheitseinrichtungen ist. Also ohne schützenden BMS, dass zumindest einen externen Kurzschluss trennen würde.
Weiter muss man auch noch sagen, dass die inzwischen in die Jahre gekommenen Winson Zellen kein OSD haben. Das OSD würde bei steigenden Innendruck der Zelle einen in der Zelle eingebaute Sicherung auslösen und so die Zelle deaktivieren.

Viele Grüße,
Christian

Moin,

alles richtig. Ich kann für unsere mittlerweile älteren Zellen bemerken, dass ich ein gutes BMS - welches auch gut vorprogrammiert war - verbaut habe und die Kabel mit ausreichend großem Querschnitt und entsprechend sauberen und stabilen Verkrimpungen versehen habe. Ich denke mir auch, dass es vorwiegend am unsachgemäße Einbau liegt und der daraus resultierenden Problematik, es zu einem eventuellen Kabelbrand führen kann. Mir wurde durch die Fa. Lisunenergie, alias Lars Eilzer, aus Dresden, das für den sicheren Einbau notwendige Wissen und die entsprechend vorkonfektionierten Kabel seinerzeit super geholfen. So wurden auch eventuelle Fehler im Vorfeld weitestgehend ausgeschlossen. Klar ist die Entwicklung der Zellen weitergegangen, aber ich denke ohne eine äußerliche Beschädigung derselben, werden sie halten.

Gruß Michael

Moin!

Neben der Diskussion über die Sinnhaftigkeit der LiFePo-Akkus (die für mich unbestritten ist) dürfte auch noch eine andere Frage interessant sein. Wie entsorge ich die Batterien eigentlich?
Mir ist eine Super B (Epsilon 12V90Ah) kaputtgegangen, die ausgebaut in der Garage stand und in den Schlafmodus versetzt war. (Hier könnte man auch noch eine Diskussion über die Erreichbarkeit und das Verhalten von Super B und deren Händlern anfangen, - aber das lass ich lieber)

Jedenfalls ist es momentan so, daß ich den Akku nicht los werde. Wertstoffhof und Autoverwerter haben die Annahme abgelehnt. Dazu noch das Schreiben des hiesigen Abfallberaters der Kommune, bei der ich anschließend angefragt hatte:
"tatsächlich scheint sich die Rückgabe dieser Art von Batterie etwas aufwendiger zu gestalten. Die Schadstoffannahme sowie der Wertstoffhof nehmen diese leider nicht an. Hier werden nur kleinere Varianten angenommen. Eine Möglichkeit wäre sich an den Händler zu wenden, bei dem Sie die Batterie erworben haben.
Vom Entsorger Remondis erhielten wir zudem folgende Antwort inkl. eines Kontakts, der Ihnen ggf. ebenfalls bei der Entsorgung weiterhelfen kann:
Hallo Frau ....,
500gr. sind bei der Schadstoffsammlung ausgeschlossen von der Annahme. Die Gefährlichkeit der Batterien ist ein Riesenthema. Bei Gewerbekunden füllt der Kunde eine sogenannte Checkliste aus. Kann er das nicht muss er einen Gutachter beauftragen oder es wird von der höchsten Gefährlichkeit bei der Entsorgung ausgegangen. ...."

Mit einem Vertreter von Remondis habe ich gerade telefoniert (ich bin kein Gewerbekunde). Es müßte sich ein Gutachter die Batterie anschauen. Sei sie "kritisch defekt" kommen nur eine Spezialentsorgung in Frage (mit entsprechenden Kosten für Gutachten und Entsorgung).

Bin gespannt, was der Händler sagt.....