Carthagoforum

Hallo Frank
hast du im Batteriekasten Starterbatterie auch neben der Batterie nachgesehn .
Bei mir sind die 2 Anhängermodule versteckt unter den Sicheungen der Sitzheitzung gewesen. Auf dem Bild sieht man die 2 Module, die ich rausgezogen habe fürs Foto
Gruß Xaver

Hallo Xaver,
eine Sitzheizung hat er nicht. Leider. Habe nach meiner Meinung genau nachgesehen, aber werde nochmals alles aufmachen und reinschauen. Vielleicht habe ich ja was übersehen....
@Thomas,
In dem Staufach(du meinst den Deckel wo der Batterietrennhebel zum Abschalten der Batterien sind?) sind bei mir die dicken Hauptsicherungen.
Und natürlich die Anschlüsse derer.
Ich werde alles nochmals Aufmachen und nachsehen.Werde Berichten wo es denn war......(wenn ich es finde....)und ob da überhaupt eine Sicherung Defekt ist oder so.Ob eine der Anhängersteuerungen Defekt ist kann ich ja nicht Prüfen,oder?
Danke euch für die Tipps!!
Die Anhängerkupplung war ab Werk verbaut(denke ich, war dran beim Kauf). Das Kabel der Anhängerdose geht nur bis zu einem Zentralstecker unter dem Wagen, dann geht das Kabel des gegensteckers(ein teil davon geht ins Modul) in einem Wust von Kabeln nach vorne und verschwindet im Motorraum. Dem zu folgen ist unmöglich.Da siehst du Nix!Oben auch nicht.......In dem Stecker unten kommen auch die Kabel der beiden Rückleuchten an. Deshalb funktioniert das alles wohl in irgendeiner Abhängigkeit..... Mittlerweile geht nämlich der Blinker ganz aus wenn ich zb die Bremse trete oder das Licht anmache...
Dazu wird aber keine Fehlermeldung vorne Angezeigt(ist das eigentlich immer so oder wird nur ein defekter Blinker gemeldet?). Auch Blinkt das Relais eine zeitlang ganz Normal weiter bevor es dann schneller wird......(dann auch Fehlermeldung: Blinkerkontrollieren)
Auch flackern(bis zum kurzzeitigen ausgehen) die Bremslicher (alle) wenn ich die Bremse länger trete. Es ist der Wurm drin und Carthago(der Händler) ist nicht(war deshalb schon 3x da) in der Lage das zu ändern. Und das war (die Blinkeraussetzer) schon als ich ihn Gekauft hatte.Aber das hatte ich, glaube ich schon hier Geschrieben. Damals haben die ein Neues Modul eingebaut das hat dann genau 25 Km gehalten und dann wars vorbei. Mal geht er dann wieder nicht. Ob das verrückt spielen der anderen komponenten damals schon war weiß ich nicht. Beim Fahren merkst du das ja nicht. Bis mich mal jemand daruf aufmerksam gemacht hat, das da hinten nix geht.
Bin echt enttäuscht vom Wagen!
Frank

Hallo Xaver,

wenn Du sagst, die Kabel verschwinden im Motorraum, schon mal dort geschaut ob das Modul und das Relais verbaut sind?
Kann natürlich auch sein. Von dort kann man auch zur Batterie.
Das ganze könnte sich aber vielleicht auch nach einem Masseproblem anhören?
Mach doch mal den Stecker hinten links hinter Achse auf, bzw. ziehe den mal ab.
Ordentlich Kontaktspray drauf. Evtl. ist dort ein Kontakt versüfft.
Das Modul selbst und auch ds Relais sind irgendwo auf Masse gelegt.
Evtl. dort nicht richtig aufgelegt.
Wenn du den Kabelstrang von hinten nach vorne verfolgst, vielleicht siehst Du dort ein Kabel welches einzeln auf Masse(Karosse) gelegt ist.
Gruß
Thomas

Nun das einzelne Kabel welches auf Masse liegt habe ich gefunden. Sieht sehr gut aus. Habs mal gelöst und sauber gemacht und wieder fest geschraubt, natürlich keine änderung. Den Stecker hatten ich und Carthago auch schon auseinander und mittels Kontaktspray bearbeitet. Keine änderung. Im Motorraum kann man nicht sehen wohin die Kabel gehen vermute aber nach Innen....
Wie gesagt es ist sehr sehr schwer die zu verfolgen.Das Modul ist auf einem kleinen Blech geklemmt. Ob das Gehäuse des Moduls Masse hatß Keine ahnung , wäre aber auch nicht Sinnvoll da der Boden des Carthago ja nicht aus Metall ist. Die 5 Kabel die ins Moul gehen haben alle Strom(habs mal Geprüft).
Gruß Frank

Hallo Xaver,
wenn auch spät aber ich wollte mal mitteilen wo ich letztendlich die Sicherungen für die Anhängersteuerung gefunden habe. So wie du schon vermutest hattest sitzen diese auch im Batteriekasten der Starterbatterie. Nur nicht obenauf sondern an der Seite ganz nach unten gedrückt und darüber die Kabel für die Steuerung bzw den anschluss des Kompressor der Luftfederung. So konnte ich sie absolut nicht sehen. Nun beide Sicherungen waren durch. Warum? Keine ahnung. Beide ersetzt und jetzt geht es wieder.
Danke nochmal
Grüße Frank

Molina hat geschrieben: Montag 28. November 2022, 09:18 Hallo Xaver,
wenn auch spät aber ich wollte mal mitteilen wo ich letztendlich die Sicherungen für die Anhängersteuerung gefunden habe. So wie du schon vermutest hattest sitzen diese auch im Batteriekasten der Starterbatterie. Nur nicht obenauf sondern an der Seite ganz nach unten gedrückt und darüber die Kabel für die Steuerung bzw den anschluss des Kompressor der Luftfederung. So konnte ich sie absolut nicht sehen. Nun beide Sicherungen waren durch. Warum? Keine ahnung. Beide ersetzt und jetzt geht es wieder.
Danke nochmal
Grüße Frank

für die Rückinfo, Freut mich das es wieder geht
Grüße Xaver

Hallöchen
Hat jemand den Belegungsplan für die Sicherungen im Motorblock. Es geht um die 50 a und den anderen (siehe Foto)
Da unser carthago c Line 4.2 f BJ 20 nicht mehr während der Fahrt die Bordbatterie aufläfd auch die Trittstufe lässt sich nicht mehr im Fahrerhaus betätigen

Vielleicht kann uns jemand helfen

Foto sehe ich nicht. Hast Du mal in der Bedienungsanleitung von Fiat geschaut? Wenn Du allerdings die D+ Sicherung suchst, die findet sich im Sicherungskasten beim Elektroblock.

Ich Versuche nochmal das Foto zu laden

Mpfeifer hat geschrieben: Freitag 16. Dezember 2022, 14:22 Hallöchen
Hat jemand den Belegungsplan für die Sicherungen im Motorblock. Es geht um die 50 a und den anderen (siehe Foto)
Da unser carthago c Line 4.2 f BJ 20 nicht mehr während der Fahrt die Bordbatterie aufläfd auch die Trittstufe lässt sich nicht mehr im Fahrerhaus betätigen

Vielleicht kann uns jemand helfen

Bei deinem Fehler könnte auch ein Kabelschaden Marder D+ nähe Licthasciene die Ursache sein.


Die 50a sollte die F2 sein und somit für de Vorglühsteuerung sein.
Hast du schon in der Betribsnleitu g nachgesehen ?
Da sind einige beschrieben außer:
F02 siehe oben
F11 Glühüberwacher
F16 Zündung
F17 Heizwiderstand Lambda /Luftmasenmesser
F21 Kraftstoffpumpe
F22 Steuerung B001

Gruß Xaver