[chic c-line] Blindflug im Dunkeln!

[Spark]

KI lässt grüßen

Manchmal hilft KI...man sollte die Ergebnisse jedoch kritisch hinterfragen..

[Reini]

Klar.... aber ich bin eigentlich im Forum um tatsächliche Erfahrungen und Meinungen mit anderen Campern auszutauschen.

KI kann ich, wenn ich will, selber abfragen. KI generierte Antworten von anderen Forumsmitgliedern als Antwort finde ich deshalb nicht wirklich gut .

Mich hätte eben interessiert, ob der TüV was moniert, da die abgebildeten Rückfahrseinwerfer ja auffallen weil sie nicht unbedingt in die Designlinie passen.

Grüße

P.S. Ich denke auch, dass sie letztlich zulässig sind. Zumindest wenn sie die für Rückfahrscheinwerfer erforderliche Zulassung haben.

[ChicSnoopy]

Nun das Licht ist extrem hell. Nicht zu hell für den Lichtsensor der Kamera? Sauber eingestzt aber schön.......nun Geschmackssache.....
Damit sollte wohl alles gesehen werden.......
Grüße Frank

Über Geschmack kann man streiten.
ICH finde es gut gelöst.
Mal sehen, mit welchen Vorschlägen meine Werkstatt um die Ecke kommt.

[SimoF]

Ich hatte das gleiche Problem und habe schließlich zwei Rückfahrscheinwerfer eingebaut.
Ich habe den Strom vom ursprünglichen Rückfahrscheinwerfer genommen, und da in Finnland nur zwei Rückfahrscheinwerfer erlaubt sind, habe ich den ursprünglichen mit reflektierendem Klebeband abgeklebt, da das Euro6-Armaturenbrett auf der Iveco-Plattform eine defekte Glühbirne anzeigt, wenn ich die Glühbirne entfernt hätte.
Aus dem gleichen Grund habe ich außerdem seitliche Leuchten installiert, die ich mit einer drahtlosen Fernbedienung steuere.

Mit freundlichen Grüßen Simo
Aus dem (derzeit) dunklen Finnland

Hallo Simo, liebe Grüße nach Finnland!
Mir ist es aktuell allerdings schon in Deutschland kalt genug...

Da Du eine andere Fahrzeugbasis hast, weiß ich zwar nicht, ob das übertragbar ist, aber mich würde trotzdem mal interessieren, wie Du den Strom vom Rückfahrscheinwerfer zu Deinen Zusatzscheinwerfern bekommen hast. Bei mir zumindest mach die Heckgarage einen dichten, geradezu versiegelten Eindruck.

Hallo.
Ich habe das rechte Rücklicht entfernt und dahinter ein Loch in den Kofferraum gebohrt (auf dem gleichen Weg habe ich auch die Kabel für die Rückfahrsensoren verlegt), in das ich ein Relais für die Rückfahrleuchten eingebaut habe.
Das Loch habe ich mit Sikaflex-Dichtungsmasse gut abgedichtet.

Frohe Weihnachten.

Viele Grüße, Simo

[ChicSnoopy]

Ich hatte das gleiche Problem und habe schließlich zwei Rückfahrscheinwerfer eingebaut.
Ich habe den Strom vom ursprünglichen Rückfahrscheinwerfer genommen, und da in Finnland nur zwei Rückfahrscheinwerfer erlaubt sind, habe ich den ursprünglichen mit reflektierendem Klebeband abgeklebt, da das Euro6-Armaturenbrett auf der Iveco-Plattform eine defekte Glühbirne anzeigt, wenn ich die Glühbirne entfernt hätte.
Aus dem gleichen Grund habe ich außerdem seitliche Leuchten installiert, die ich mit einer drahtlosen Fernbedienung steuere.

Mit freundlichen Grüßen Simo
Aus dem (derzeit) dunklen Finnland

Hallo Simo, liebe Grüße nach Finnland!
Mir ist es aktuell allerdings schon in Deutschland kalt genug...

Da Du eine andere Fahrzeugbasis hast, weiß ich zwar nicht, ob das übertragbar ist, aber mich würde trotzdem mal interessieren, wie Du den Strom vom Rückfahrscheinwerfer zu Deinen Zusatzscheinwerfern bekommen hast. Bei mir zumindest mach die Heckgarage einen dichten, geradezu versiegelten Eindruck.

Hallo.
Ich habe das rechte Rücklicht entfernt und dahinter ein Loch in den Kofferraum gebohrt (auf dem gleichen Weg habe ich auch die Kabel für die Rückfahrsensoren verlegt), in das ich ein Relais für die Rückfahrleuchten eingebaut habe.
Das Loch habe ich mit Sikaflex-Dichtungsmasse gut abgedichtet.

Frohe Weihnachten.

Viele Grüße, Simo

Hallo Simo,
vielen Dank für Deine Erklärung!
Ebenfalls ein frohes Weihnachtsfest!