Hubstützenanlage hydraulisch

[Spark]

Ich kann die SHR - Anlage empfehlen..sehr robust und super Service...übrigens die einzige Anlage welche auch als Wagenheber genutzt werden kann/ darf.

Ich denke sie darf als Wagenheber benutzt werden. Die E&P kann das aber auch. Vermutlich ist das eine Frage der Haftung.

Gruß Michael

Hallo Michael, nicht der Haftung...das tut ausschließlich der Halter..aber der Technik, SHR ist meines Wissens ( auch nach SHR Werbung) der einzige Hersteller der Zweiwegerückschlagventile bei den Hydraulikeinheiten direkt an den Hubzylindern einsetzt. Damit ist ausgeschlossen das bei Bruch oder Undichtigkeit der Hochdruckschläuche oder der Hydraulikpumpe das Fahrzeug unbeabsichtigt absenkt.

[RoRa2719]

Hallo,

wenn ich die Beschreibung bei den Goldschmitt Pro-Serie (nicht verwechseln mit HLC-Smart) richtig verstanden habe - ist diese ebenfalls für Radwechsel etc. freigegeben.

Gruss
Raimund

[Dvorak]

Ich kann die SHR - Anlage empfehlen..sehr robust und super Service...übrigens die einzige Anlage welche auch als Wagenheber genutzt werden kann/ darf.

Ich denke sie darf als Wagenheber benutzt werden. Die E&P kann das aber auch. Vermutlich ist das eine Frage der Haftung.

Gruß Michael

Hallo Michael, nicht der Haftung...das tut ausschließlich der Halter..aber der Technik, SHR ist meines Wissens ( auch nach SHR Werbung) der einzige Hersteller der Zweiwegerückschlagventile bei den Hydraulikeinheiten direkt an den Hubzylindern einsetzt. Damit ist ausgeschlossen das bei Bruch oder Undichtigkeit der Hochdruckschläuche oder der Hydraulikpumpe das Fahrzeug unbeabsichtigt absenkt.

Danke, wieder was gelernt! Ich mache es trotzdem...

[Oldi45]

Man kann mit jeder hydr. Hubanlage das Fahrzeug zum Radwechsel anheben. Es müssen nur dann 3er-Böcke zur Sicherung drunter.
Gruß Hajo

[Badrigg]

...wir haben seit einem Jahr E&P verbaut. Funktionieren tun die Teile gut und lassen sich auch easy programmieren.
Allerdings habe ich bereits nach so kurzer Zeit Rost an allen 4 Tellern bzw. deren Verbindungen zum aus- und einfahrenden Rohr festgestellt. Das hat mich etwas beunruhigt. Mein Händler hat vor ca. 3 Wochen Bilder und eine Nachfrage an E&P geschickt. Bisher noch keine Antwort.
Wenn ich mehr weiß, berichte ich hier.

[Stephansplus]

Erst einmal vielen Dank für die vielen guten Hinweise. Wir haben an unserem Fahrzeug eine Vollluftfederung auf der Hinterachse.
Diese soll (angeblich) die Aufnahmepunkte für die Stützen belegen, damit sei der Einbau "schwieriger".
Mit 6,7t ZGG stellt sich für mich aber auch noch die Frage, ob eine Stützenlast von 2t je Stütze insgesamt ausreichend ist, oder ob durch entsprechende Beladung (Fehlbeladung) eine Überlastung einer einzelnen Stütze stattfinden kann.

Als Hersteller wurde mir übrigens auch die Firma Linnepe in Ennepetal empfohlen. Erfahrungen mit diesem Hersteller würden mich auch interessieren.
Beste Grüße
Stephan

[Dvorak]

Hallo Stephan,

ich glaube deine Bedenken hinsichtlich der Belastbarkeit können hier zerstreut beziehungsweise nachgelesen werden: https://www.ep-hydraulics.de/de/wohnmobil/

Schau auch mal hier: https://carsten-staebler.de/pics/fotos/ ... BCtzen.pdf und hier: https://carsten-staebler.de/hydraulisch ... ge-86.html

Es gibt unterschiedliche Stützen für unterschiedliche Fahrzeuggewichte. Auch ist eine Luftfeder kein Hindernis.

Zu Linnepe kann ich leider nichts beitragen.

Gruß Michael