[chic e-line] Verbindung Kabel von Starterbatterie zum EBL in der Garage

[Flo16v]

Moin,

bei unserem 2016er E-Line ist die Stromzentrale in der Heckgarage und es ist ein Kabel von der Starterbatterie im Fußraum, einmal quer durchs Fahrzeug, nach hinten in die Garage verlegt.

Hinten in der Garage kommt ein blaues Kabel mit 16mm2 an. Dieses Kabel finde ich auch noch vorne in dem Staufach unter dem Seitensitz, Beifahrerseite.

An der Starterbatterie kommt dieses Kabel allerdings nicht direkt an. Von der Batterie aus gehen nur dünnere Kabel ( 6-10mm2) ab.

Weiß jemand wo diese beiden Kabel ( Abgehend Starterbatterie und blaues 16mm2) Kabel verbunden sind?

Da ich nur einen 30A Booster habe würde ich es mir gerne sparen neue Kabel direkt von der Starterbatterie, quer durchs Fahrzeug, in die Heckgarage zu ziehen.

Mit den jetzigen Kabeln bringt der Booster leider nur ca. 25A und ich erhoffe mir durch das beseitigen der Engstelle noch etwas herauszuholen.

Gruß Flo

[Tdr01]

Ich habe zwar keinen e-line, aber bei mir gehen Kabel von der Starterbatterie auf die rechte B-Säule.
Dort sind sie mit einem Stecker verbunden und freundlicherweise ändern sich dort auch die Kabelfarben und Querschnitte.

Meinen Booster habe ich direkt an die Bordbatterien angeschlossen, allerdings sitzen die auch mittig hinter der Aufbautür.
Wo ist denn bei dir der booster verbaut?

Gruß
Thomas

[Flo16v]

Hi,

stimmt. Beim teilintegrierten hab ich schon einmal so eine Steckerverteilung in der B Säule gesehen. Wo finde ich diese denn beim integrierten? Müsste dann ja etwa in höhe des Schrankfachs neben dem Beifahrersitz sein?!

Unser Booster sitzt hinten in der Garage in der Nähe der Aufbaubatterien.

Gruß Flo

[Tdr01]

Bei mir ist die Verbindung rechts unten vom Beifahrersitz
die Holzverkleidung abnehmen und dann kommt alles zum Vorschein.

Das nur 25A anstatt 30A ankommen, kann aber auch daran liegen, das die Batterieen mehr oder weniger voll waren.

Gruß
Thomas

[Harley1]

Das sieht zwar alles etwas unglücklich aus, hat aber folgenden Hintergrund.
Das rote 10mm2 Kabel von der Starterbatterie bis zur B Säule wird von Fiat schon so für jeden Hersteller vorbereitet.
Das ist sogar in jedem Lieferwagen so, der kein Wohnmobil wird.
Das blaue 16mm2 ist dann von Cartahgo.
Weshalb rot und blau?
In der KFZ Technik ist die Norm für Dauer Plus "rot"
In der Caravanbranche ist die Norm "blau".

Hier habe ich mal vor längerer Zeit eine Skizze eingestellt, vielleicht hilft dir die weiter.
viewtopic.php?f=49&t=8739&p=98486#p98486

Ohne zu wissen wie und wo du den Ladebooster installiert hast kann man dazu keine verlässliche Aussage machen, weshalb nur mit 25 A
geladen wird.

[Flo16v]

Hi,

Ich werde das Stück 10mm² Kabel mal mit einem Überbrückungskabel umgehen bzw. dazulegen. Dann sehe ich ja ob es was bringt das Stück Kabel zur Starterbatterie noch zu ziehen.

Die Aufbaubatterien waren nicht voll. Unsere Lithiumbatterien ziehen sich auch bis kurz vor voll noch fast den vollen Ladestrom.

Booster ist der Victron Orion Smart 12 12 30

Gruß Flo

[Flo16v]

Hier habe ich mal vor längerer Zeit eine Skizze eingestellt, vielleicht hilft dir die weiter.
viewtopic.php?f=49&t=8739&p=98486#p98486

Ohne zu wissen wie und wo du den Ladebooster installiert hast kann man dazu keine verlässliche Aussage machen, weshalb nur mit 25 A
geladen wird.

Die Skizze hat sehr geholfen. Danke.

Hab das Stück von der Batterie bis zum Anfang des 16mm2 Kabels nun auch in 16mm2 ausgeführt. Kaum messbare Verbesserung. Von den 14,2V direkt an der Batterie kommen hinten nur noch 13,5V an. Das Kabel ist einfach zu lang.

Man müsste schon 35mm2 legen, nehme ich an, Das ist es mir aber nicht wert. Sind ja nur 2-3 Ampere.

Gruß Flo

[Harley1]

Kannst du mal beschreiben wie und wo du den Ladebooster eingebaut hast und das ganze im Zusammenhang mit dem Trennrelais realisiert hast.
Vielleicht kann ich dir helfen, habe den Umbau selber auch hinter mir.

[Flo16v]

Hi,

der Ladebooster ist hinten in der Garage. Kabelweg vom Trennrelais / EBL sind ca. 1,5 Meter. Der Booster ist eigentlich nur parallel zum Trennrelais angeklemmt. IN auf B1 und OUT auf B2. Das Trennrelais ist totgelegt, sonst würde der Booster keinen Sinn machen.

Hast du mehr Ladestrom mit den original Kabeln?



Gruß Flo

[Harley1]

Ich habe das Trennrelais wegen der Erhaltungsladung und der Spannungsanzeige der Starterbatterie erhalten.
Bei mir sitzt das Trennrelais einzeln, nicht im Block. Du hast doch CBE Komponenten, oder nicht?

Wie hast du den festgestellt das nur 25 A aus dem Booster kommen, Anzeige im Panel oder App der Batterie?
Ohne es zu wissen, wenn du beim laden über den Booster z.B. das Mediacenter an hast und dieses wiederum von der Aufbaubatterie versorgt wird, dann fehlen dir da schon mal schnell 2-3 A. Wenn du also doch 30A vom Booster bekommst aber gleichzeitig 5 A verbrauchst, dann lädst du "nur" mit 25 A, das wird dir dein Panel und auch deine App dann auch so anzeigen. Testen kannst du das ja indem du mal versuchst alle Verbraucher abzuschalten.
Ich tue mich da immer schwer, ohne genaueres zu wissen, einfach zu sagen daran liegt es.