[chic c-line] 12Volt am Ladebooster ausgang abgreifen für Steckdose?

[Tdr01]

Hallo Leute,

brauche eine zusätzliche 12V Kupplung Dose für ein Laptop Ladegerät.
Am günstigsten könnte es neben/unter dem Beifahrersitz platziert werde.
Zufällig ist hier auch mein Ladebooster .

Frage, spricht was dagegen die 12V am Batterieausgang des Boosters abzugreifen?
Natürlich mit entsprechender Sicherung und Kabel.
Wäre der einfachste Weg.

Danke für eure Inputs.
Gruß
Thomas

[Heiner]

Hallo Thomas,
das kannst du so machen, mit entsprechender Sicherung.

Gruß
Heiner

[Tdr01]

Perfekt, danke.
Hast mir gerade eine Stunde Kabel ziehen erspart:-)

Gruß
Thomas

[Males]

Kann man so machen. wenn der Kabelanschluss am Booster möglich ist.
In der Praxis kommt dann aber das Problem auf, wie bekommt man sauber beide Anschlüsse an der Stelle in den Ladebooster und dann noch saubere Kontakte mit wenig Übergangswiderstand hin.
Wenn man 2 mal Aderendhülsen crimpt, dann passt das in der Regel nicht mehr in die Buchse.
Ohne Aderendhülsen werden die Litzen abgequetscht und damit entspricht das auch nicht der Regeln der Kunst.

Manchmal hilft es beide Kabel in einer Hülse zusammen zu crimpen.

[Janosch]

Ohne Aderendhülsen werden die Litzen abgequetscht und damit entspricht das auch nicht der Regeln der Kunst.

Moin Males
Das ist nicht immer so, das die Litzen ohne Aderendhülsen abgequetscht werden. In den meisten Geräte werden Kastenklemmen verwendet, die die Litzen zusammenpressen. Das wird extra so gemacht, da ohne Aderendhülse der Übergangswiderstand noch mal geringer ist. Bei mir kommen da z.b. beim Votronic Mppt 350 und auch am Booster 1212-50 keine Aderendhülsen zum Einsatz.
Schaudt z.B hat extra in die Anleitung zum Booster geschrieben. :
ACHTUNG!
Die Enden der Kabel, die an den Schraubklemmen des Boosters ange-
schlossen werden, dürfen NICHT mit Adernendhülsen versehen werden!

[Males]

@ Janosch
Danke für deine Ausführungen die sicher dem einen oder anderen Leser was nützt und meine Ausführungen ergänzt und präzisiert.
Ich selber kenne die von Dir zitierten Unterschiede bei den Klemmen.

Bei mir haben aber Votronic Booster (überwiegend) und EBL an den Batterieeingängen nur Schraubklemmen.
Beim Laderegler bin ich mir gerade nicht sicher, was dort verbaut ist.

[Keen]

Was ihr beiden hier über Klemmen schreibt ist natürlich zu 100% Richtig.
Auch wird das in diesem Fall am Ende funktionieren, aber die Ausführung ist doch mehr als fraglich.
Unter die Klemme des Boosters eine weitere und zudem noch dünnere zu klemmen ist weit weg von einer sauberen vernünftigen Installation.
Eine vernünftig arbeitende Werkstatt, würde das auch so nicht machen.
Der Booster sollte doch in der Nähe der Aufbaubatterie sitzen, weshalb greife ich die benötigte Spannung nicht dort ab?
Ob das in diesem Fall nicht geht, kann ich von hier natürlich nicht beurteilen.

Leider führen gerade in der Elektrik, auch viele Wege nach Rom.

[Tdr01]

Was ihr beiden hier über Klemmen schreibt ist natürlich zu 100% Richtig.
Auch wird das in diesem Fall am Ende funktionieren, aber die Ausführung ist doch mehr als fraglich.
Unter die Klemme des Boosters eine weitere und zudem noch dünnere zu klemmen ist weit weg von einer sauberen vernünftigen Installation.
Eine vernünftig arbeitende Werkstatt, würde das auch so nicht machen.
Der Booster sollte doch in der Nähe der Aufbaubatterie sitzen, weshalb greife ich die benötigte Spannung nicht dort ab?
Ob das in diesem Fall nicht geht, kann ich von hier natürlich nicht beurteilen.

Leider führen gerade in der Elektrik, auch viele Wege nach Rom.

In der Nähe ist relativ.
Bei mir sitzt der Booster unter dem Beifahrersitz.
Die Aufbaubatterien hinter der Aufbautür im Batteriekasten.
Ein Weg von ca. 3 mtr.

Wenn ich mir die Klemmen anschaue, wird das Kabel schön zu eine Block geklemmt.
Also komplett Kontakt.
Warum jetzt ein dünneres Kabel, welches dann auch wieder komplett geklemmt wird, nicht möglich sein soll, erschließt sich mir nicht.

Gruß
Thomas

[Janosch]

Moin Thomas
Was Keen schreibt hat schon seine Berechtigung.
Aber, wenn man die nahezu gleichen Litze stärken hat und man die beiden Kabel sauber in der Kasten Klemme positionieren kann, wird daraus, wie Du auch schreibst, ein schöner geklemmter Block mit sehr guten kontakt. Ich habe bei mir auch noch eine kleinere Leitung mit eingeklemmt.
Zu der Aussage von Keen, wie vernünftige Werkstätten arbeiten sollten, müsste man dann mal beim Hersteller anfangen. Carthago verlegt mit dünen gestückelten KABEL, von der Starterbatterie (ca. 8M) nach hinten in die Garage zum Booster, um dann wieder ( ca. 6m) nach vorne zur Wohnraumbatterie zu gehen. Das gleiche wird natürlich auch bei der Kabelverlegung für die Solaranlage praktiziert.

[Tdr01]

Habe das kabel und entsprechende Dose heute verlegt.
Auf das vorhandene 25mm Kabel ein 2,5mm draufgelegt und alles schön fest angezogen.
Ergibt einen schönen Block.
Passt und funzt.
Natürlich mit entsprechender Sicherung.
Gruß
Thomas